Faktencheck

Zitat: "Eine Studie des Umweltbundesamts kommt zum Schluss, dass der Benzinpreis um 47 Cent ansteigen müsste - der Dieselpreis soll sogar um 70 Cent erhöht werden. Dieser Vorstoß löste eine breite Debatte aus. Wie sinnvoll ist eine Benzinpreiserhöhung überhaupt? Gibt es andere, ungenutzte Alternativen?"

Können Sie – ohne Google zu bemühen – ungefähr abschätzen, wie hoch der Kraftstoffverbrauch in Deutschland im Jahr 2018 betrug? Wir haben einige Kunden dazu befragt und mussten feststellen, dass wir alle mit unseren Schätzungen ziemlich daneben lagen.

Erdöl, auch schwarzes Gold genannt, entstand vor etwa 150 Millionen Jahren in den Urmeeren durch die Verwandlung von abgestorbenen Pflanzen und tierischen Kleinstlebewesen. Sie sammelten sich am Grund des Meeres an und wurden mit der Zeit zu Erdöl, das heute mittels Ölplattformen gefördert und zu vielen unterschiedlichen Stoffen verarbeitet wird. 

Seit Beginn der Coronakrise ist das Verkehrsaufkommen stark zurückgegangen. Die Luftqualität konnte sich dadurch zwar an vielen Orten verbessern, in Ballungsräumen haben sich die Stickoxid-Werte jedoch nicht wesentlich verändert. Stickoxide bzw. NOx sind Schadstoffe, die bei Verbrennungsvorgängen entstehen.

Die Mercedes Baureihe W123 ist sehr langlebig, solide und daher auch das meistverkaufte Modell des deutschen Autoherstellers. Nun hat der Mercedes W123-Club die Abgaswerte eines 38 Jahre alten 240 D Modells gemessen, um herauszufinden, wie sich die verschiedenen Emissionen im Vergleich zu modernen Euro-6-Autos verhalten.

Die Vorstellung, dass Ölkonzerne den Preis bestimmen und am meisten am Kraftstoff verdienen würden ist weit verbreitet. Doch das stimmt so eigentlich nicht. Denn der weitaus größte Anteil des Verkaufspreises  (über 68%) geht an den Staat. Bei einem Liter Superbenzin zu 1,20 Euro sind dies 82 Cent für die Staatskasse. Davon sind 65,4 Cent Energiesteuer und 16 Mehrwertsteuer. Nicht wenig.